STANS: Innstilte tog over hele linja på Lillestrøm stasjon mandag formiddag. Foto: Tonia Kvernmo
MÅTTE KIKKE: Bjørn Erik Kopperud måtte bare kikke nærmere på den utstilte bilen. Foto: Jørn Haakenstad
MANGE LETTE DUNKER: Roaf-direktøren mener det ikke er nødvendig med ukentlig henting av søppel, men åpner for å vurdere oftere henting dersom det likevel skulle vise seg å bli et luktproblem sommerstid. Foto: Liv Seiff
SLATTUMKRYSSET: Her ser vi det nordre utløpet av Hagantunnelen ved Slattum. Tunnelen ble åpnet 3. september 2003. Gamle riksvei 4 bøyer av mot venstre og har fått det klingende navnet Nittedalsveien. Foto: Bengt Granheim
Dzejlana Modric må nå be mamma Adela Modric om å sende henne billett i Ruter-appen. Foto: Privat
FOSSILFRITT: Klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn (V) åpner for soner for fossilfrie biler i Oslo og Bergen. Foto: Terje Pedersen / NTB
JUBLER FOR LOVFORSLAG: Christina Bu, generalsekretær i Norsk Elbilforening, og statsråd Nikolai Astrup jubler for at laderett i borettslag nå blir lovfestet. Foto: Norsk Elbilforening
NYOPPSTARTET: Kim Atle Alpakka Nilsen (30) satser på eget firma. I juni startet han Hadeland transport. Foto: Privat
VEDLIKEHOLD: Forbundsleder Jim Klunges i Yrkestrafikkforbundet ber om at vedlikehold av eksisterende veier prioriteres foran utbygging av nye beistrekninger. Foto: Per Christian Lind
ALTERNATIV: Regjeringen ønsker å gjøre det mulig å bruke alternative, digitale løsninger til taksameter i drosje. Foto: Kjell Brataas/SD
NATTARBEID: I år vil Viken fylke asfaltere Nittedalsveien (fylkesvei 1536) fra Slattumkrysset til Gjelleråsen. Statens vegvesen vil også asfaltere, nærmere bestemt på Rv. 4. De tar litt ved den øverste rundkjøringa på Gjelleråsen, samt en lengre strekning Hagantunnelen fra Slattum til Kjul. Foto: Truls-Jarle Hansen/arkiv
SAVNER IKKE BILEN: Men Milli Lilleeng ønsker seg bedre tog- og busstider. Foto: Mariann Torsvik
EVAKUERING: Her er et arbeidstog på veg for å evakuere passasjerer. Foto: Rune Pedersen, Avisen Hadeland
ENDRER RUTER: Busstilbudet justeres på Romerike. Foto: Krister Sørbø
LETTER PÅ REGELVERKET: Etter massiv kritikk, vil ikke Norwegian være like strenge lengre. Foto: Hans Olav Nyborg
KJØREFORBUD OG VEKTGEBYR: Dette vogntoget ble sist uke stoppet med 60 tonn på lastebil og henger. Det resulterte i kjøreforbud og et vektgebyr. Foto: Statens vegvesen
TILBAKE: Halvannet år etter at den gamle bussgarasjen ble revet er bussene tilbake i det splitter nye bussanlegget på Kjul.
Heidi Olerud krysser fingrene for at Ruters plan B vil fungere etter hensiukten i Hakadal. Foto: Liv Seiff
EN KRONE DYRERE: Prisen for en enkeltbillett i sone 1 stiger med en krone, til 36 kroner i slutten av januar. Foto: Liv Seiff
STARTET: Grunnarbeidene er så vidt i gang på Kjul, men om seks måneder skal anlegget etter planen stå ferdig.
MATEBUSS: Ruta fra Skytta lever ikke opp til navnet etter at middagstidspunktet på eldresenteret ble flyttet. Ruter ble derfor bedt om å endre rutetidene på mandagens åpne møte i Flammen.
I SITT RETTE ELEMENT: Helge Andseth (86) mekker fremdeles på gamle busser hos Veteranbussklubben i Lillestrøm. Foto: Lisbeth Lund Andresen
JOBBER FORTSATT: Mandag ettermiddag og kveld jobber fortsatt brannvesenet med etterslukking av den voldsomme skogbrannen langs Gjøviksbanen. Foto: Vidar Sandnes, Romerikes Blad
MANN I FRONT: Sjefen for Norges eldste flyselskap er en sympatisk bodøværing og turnpappa, som er bosatt helt sør i Nittedal. Foto: Terje Svindseth
Illustrasjonsfoto: Erlend Aas / NTB scanpix Foto: Aas, Erlend