TRANGT: (f.v.) Kirstina (7) og Olivia (8) har ikke en trygg skolevei. Langs denne veien uten gang- og sykkelvei møtes busser, biler, gående og syklister. Foto: Privat
TRANGT: (f.v.) Kirstina (7) og Olivia (8) har ikke en trygg skolevei. Langs denne veien uten gang- og sykkelvei møtes busser, biler, gående og syklister. Foto: Privat
ØNSKER UTBEDRING: Roaf har sendt brev til Nittedal kommune og bedt om et møte. Hensikten er å få klarhet i hvordan trafikksikkerheten og HMS for arbeiderne kan bedres ved en lang rekke adresser i Nittedal. Foto: Liv Seiff/Arkiv
FYLLER VEIEN: Bilde fredag morgen av barn på vei fra Kruttverket til Sørli skole. Foto: Privat
JEVNET UT: Fartshump i Sagerudveien på Rotnes som denne uka har fått en mer «fartsvennlig» profil. Foto: Sigbjørn Høidalen
KJØKKENSTOL: BIlføreren hadde satt inn en kjøkkenstol i bilen og plassert sin ti år gamle datter usikret oppå. Foto: Statens vegvesen
GANGSTRIPELEDER: Leder Amandus Amadeus Syed-Bøe i Nittedal SV tar kritikken fra Statens vegvesen med ro. Foto: Privat
GANGSTRIPESTUNT: Natt til mandag sprayet tre personer fra Nittedal SV gangstriper på riksvei 4 utenfor Nittedal rådhus for å få oppmerksomhet. Nå risikerer de å få regning i posten. Foto: Sigbjørn Høidalen
PÅSPRAYET: Ved Nittedal rådhus mandag morgen der Nittedal SV i løpet av natta har laget gangstriper over riksvei 4. Foto: Sigbjørn Høidalen
LITE HAR SKJEDD. Istedenfor en smule ydmykt å erkjenne at her har Statens vegvesen sviktet, starter Mykland i Vegvesenet en argumentasjon mot ett av politiets forslag, nemlig midtdeler, skriver Andreas Qvale (Frp). Foto: Ukjent
UENDRET: Fartsgrensa i Hagantunnelen har vært 70 kilometer i timen siden tunnelen åpnet høsten 2003. Foto: Paul Kleiven
Tor Hjelset, redaktør Foto: Mette Randem
Frontkollisjoner og utforkjøringer dominerer antall omkomne med 65% i 2019. Foto: istockphoto/TSF
GOD MORGEN!: Det blir fort vekslet noen smil over gangfeltet i Stasjonsveien, når elevene skal til Rotnes skole.
FARTSDEMPING: Mandag og tirsdag denne uka ble det bygget en fartshump i Laboratorieveien i Kruttverket. Foto: Kenneth Nordås
FEIL: Tøyinnsamlingsboksen som Fretex nylig plasserte i krysset Brennaveien-Myrlia i Skytta, representerer en trafikkfare, mener folk i nabolaget.
RÅDHUS-PASSASJEN: Fotgjengerfelt over riksvei 4 mellom nordgående bussholdeplass (i høyre bildekant) og over til rådhuset/Flammen, kan nå kanskje bli noe av.
REGLER FORVIRRER: NAF krever nå at de nye reglene for EU-kontroller gjennomgås på nytt. Foto: Foto: Frank May / NTB scanpix
Even Haugan Foto: Privat
Tidligere i år aksjonerte de to nittedølene Maren Brit Baadshaug (nærmest) og Marit Røyne for lå få lysregulert fotgjengerovergang på rv 4 forn rådhuset. Mandag samlet de to brei lokalpolitisk støtte bak kravet.
EN PLAGE: Blomsterkassene som er utplassert i Heggeveien irriterer mange.
REPARERER: Statens vegvesen er nå i ferd med å reparere Gamleveien. Kjentfolk forteller til Varingen at dette er gamle setningsskader som oppsto lenge før deponiet ved Aas gård ble tatt i bruk.
DROPPES: Et enstemmig formannskap foreslår nå at kommunestyret vraker planen for å anlegg droppsone i Blomsterbakken.
LIVSFARLIG: Det er forbundet med livet som innsats å krysse riksvei 4 utenfor Nittedal rådhus, sier Maren Brit Baadshaug. Noe må gjøres, sier Marit Røyne som ble stående fast mellom to kjørefelt da hun kom med bussen sørfra til intervjuavtale med Varingen.
TVILSOM EFFEKT: «Barn leker»-skilt i Kruttverket.
Et nettbrett kan være livsfarlig ved en bråstopp, advarer forsikringsselskap. Foto: Katrine Lunke (Codan forsikring)
Skolemesterveien fra krysset med Stasjonsveien er og skal det være 30 km/t, slår rådmannen fast.
Her i krysset mellom Blomsterbakken og gangveien over til Elvetangen, foreslår rådhusbyråkratene å anlegge hente- og slippsone for elevene som skal gå på den nye barneskolen på Elvetangen.
VARSLER KONTROLLER: Å bruke belte er påbudt også i buss. Foto: Liv Seiff
PENDLERVEI: Kruttverkveien er særlig mye brukt morgen og ettermiddag av folk som skal til og fra jobb.
SVARTBEKKFYLLINGA: Dagens undergang for kun en bekk i jernbanefyllinga ved Lurslia i retning Nittedal stasjon. Foto: Sigbjørn Høidalen
Kommunens brøytemannskaper har nå fått sin base i tidligere Aller Trykks lokaler i Skytta. I nærområdet næres det håp om at det vil føre til "svart asfalt" hele vinteren gjennom i Brennaveien.
Her i denne åkeren i krysset mellom Blomsterbakken og gangveien over Tøyenjordet, foreslår nå rådmannen å anlegge en hente- og slippsone.
RÅKJØRING PÅ MO: Tillatt hastighet på femti kilometer i timen og rett gate så langt øyet rekker, frister mange bilførere til å tråkke ekstra på gassen når de kjører i Mattias Skytters vei, påpeker Brit Langseth. Foto: Jan Fossen
TRAFIKKFARLIG: Politiet var ikke spesielt imponert over sikringen av denne gokarten. Foto: Politiet
Thomas Engen Lund advarer alle mot å ta seg inn på anleggsområdet nederst i Stasjonsveien.
30-SONA OPPHEVES: Rett før fotgjengerovergangene der skolepatruljen står hver morgen oppheves 30-sona. – Absurd, mener Glenn Johansen, i trafikkutvalget FAU Ulverud. Foto: Liv Seiff
Hvis det ikke er adskilt sykkelfelt langs veien, er det lurt å legge seg litt bak og på utsiden av barnet. Da skjermer du barnet mot biler som kommer bakfra. Foto: NAF/ANB
SNART INTAKTE: Motorsykkelen er for lengst reparert, og Harald selv håper å være så godt som ferdig restituert etter neste skulderoperasjon i slutten av mai. Foto: Anja Drangsholt
TRYGGERE FERDSEL: Torsdag formiddag åpnet Kjetil Hasselstrøm den nye gangveien i Hakadal sammen med ordfører Hilde Thorkildsen.