KJØRTE I BOMMEN: I morgentimene mandag fikk en personbil stans i Hagantunnelen i sørgående retning og måtte berges. Mens arbeidet pågikk klarte to sjåfører å krasje i selve bommen som sperret veien. Foto: Sigbjørn Høidalen
KJØRTE I BOMMEN: I morgentimene mandag fikk en personbil stans i Hagantunnelen i sørgående retning og måtte berges. Mens arbeidet pågikk klarte to sjåfører å krasje i selve bommen som sperret veien. Foto: Sigbjørn Høidalen
OMKJØRING: Trafikken vil bli dirigert via Nittedalsveien mens Hagantunnelen er stengt. Foto: Sigbjørn Høidalen / Arkiv
NORMALISERER SEG: Tallene fra Statens vegvesen viser at trafikken gjennom Hagantunnelen er tilbake på tilnærmet normalt nivå. Foto: Sigbjørn Høidalen/arkiv
VELTET MIDT I TUNNELEN: Fra Hagantunnelen i nærheten av ulykkesstedet. Foto: Truls-Jarle Hansen
DØDSULYKKE: En kvinne fra Nittedal omkom og en mann bosatt i Gjøvik ble hardt skadet etter møteulykken i Hagantunnelen 26. desember 2019. Politiet innstiller ovenfor Statsadvokaten å henlegge saken da det ikke grunnlag for å fortsette etterforskningen. Foto: Stian Drake/arkiv
ØKER: Det ble registrert mindre trafikk gjennom Hagantunnelen i månedene etter at koronatiltakene ble innført. Nå åpnes samfunnet gradvis opp, og trafikken i mai økte sammenliknet med april og mars. Foto: Sigbjørn Høidalen/arkiv
FÆRRE PASSERINGER: Mars 2020 utmerker seg med færre kjøretøypasseringer enn vanlig i Hagantunnelen. Det ses i sammenheng med koronatiltakene som ble innført 13. mars. Foto: Sigbjørn Høidalen / Arkiv
FERSKE MÅLINGER: I gjennomsnitt holder folk stort sett akkurat fartsgrensa gjennom Hagantunnelen. Foto: Paul Kleiven
KAMERAER: Hvorfor ikke innføre gjennomsnittsmåling i Hagantunnelen, spør innsenderen. Foto: Sigbjørn Høidalen
KAMERA: Harald Gundersen foreslår kameraovervåkning og redusert fart i Hagantunnelen. Foto: Jan Fossen
LITE HAR SKJEDD. Istedenfor en smule ydmykt å erkjenne at her har Statens vegvesen sviktet, starter Mykland i Vegvesenet en argumentasjon mot ett av politiets forslag, nemlig midtdeler, skriver Andreas Qvale (Frp). Foto: Ukjent
Kostnaden for dobbeltløp i Hagantunnelen vil ikke engang forsinke de svære prosjektene vest for Oslo, skriver Celia Calkin Hansen (bildet) og Ole-Erik Yrvin i Søndre Nittedal Arbeiderforening.
UENDRET: Fartsgrensa i Hagantunnelen har vært 70 kilometer i timen siden tunnelen åpnet høsten 2003. Foto: Paul Kleiven
TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK: Lokallagsleder i Nittedal Frp, Andreas Qvale (t.h.), ønsker at det settes igang trafikksikkerhetstiltak i Hagantunnelen straks. Her sammen med Helge Fossum (Frp) Foto: Andreas Iveland
STENGT I ETT FELT: Hagantunnelen ble stengt i ett felt på grunn av et juletre i veibanen. Foto: Andreas Iveland
Tor Hjelset, redaktør Foto: Mette Randem
Frontkollisjoner og utforkjøringer dominerer antall omkomne med 65% i 2019. Foto: istockphoto/TSF
ALVORLIG ULYKKE: Kvinnen som omkom kjørte den svarte SUVen, mens mannen som er alvorlig skadet kjørte den røde personbilen. Her blir bilene fraktet vekk fra ulykkesstedet. Foto: Stian Drake
TRAGISK: Geir Tangstad-Holdal er daglig leder i Trafikksikkerhetsforeningen og bor selv i Nittedal. Han unngår i det lengste å kjøre gjennom tunnelen på grunn historikken med alle ulykkene. Foto: Stian Drake/Trafikksikkerhetsforeningen
SPERRET: En kvinne i 40-årene omkom etter frontkollisjonen i Hagantunnelen torsdag. Tunnelen ble sperret i en lengre periode, mens politiet og Statens vegvesen gjorde sine undersøkelser. Foto: Stian Drake
STENGT: Som følge av trafikkulykken er Hagantunnelen stengt. Ifølge politiet vil tunnelen være stengt noen timer fremover. Foto: Andreas Iveland
BUSSBRANN: Innsatsleder Thomas Hestvik i Politiet sier det var bra sjåføren hadde fornuft og stanset så snart han merket noe var galt. Tunnelen ble ikke skadet og blir raskt gjenåpnet. Foto: Knut Ingar Hjertaas
SØNDRE ÅPNING: Trafikken gjennom Hagantunnelen fortsetter å øke, viser tellepunktet inne i tunnelen. Foto: Sigbjørn Høidalen
Senterpartiets stortingsrepresentant fra Akershus, Sigbjørn Gjelsvik, spør nå samferdselsminister Jon Georg Dahle (Frp) ut om hva statsråden vil gjøre for å hindre flere alvorlige trafikkulykker i Hagantunnelen. Foto: Sigbjørn Høidalen
