Det holder ikke at statssekretæren i Samferdselsdepartementet tok en ny tur til Nittedal. Det er heller ikke tilstrekkelig med en uforbeholden unnskyldning fra Lahnsteins side for at han ikke hadde fått tilstrekkelig tid til å lese seg skikkelig opp på riksvei 4-saken før han gjennomførte sin forrige lynvisitt i bygda, tirsdag 26. juni. Det eneste som duger nå er en skriftlig statsgaranti om at det vil følge penger med departementets beslutning om inntil videre, å droppe Rotnestunnelen til fordel for en omlegging av riksvei 4 forbi Nittedal sentrum.
Planene for omlegging av riksvei 4 forbi Rotnes henger nøye sammen med gjennomføringen av første etappe i kommunens nye sentrumsplan. Dagens riksvei 4 ligger bokstavelig talt i veien for en videre utbygging av vårt bygdesentrum på Mo. I så måte er statssekretær Lahnsteins forsikringer i sitt siste møte med kommunens politiske og administrative ledelse, oppløftende; Regjeringens konseptvalg om at utvidelsen av riksvei 4 i hovedsak skal skje langs dagens trasé gjennom Nittedal, åpner for å legge veien i sløyfe utenom sentrum på Mo. Uttalelsen er et viktig første skritt på veien videre for at sentrum og riksveien kan leve godt med hverandre, side om side.
I løpet av sommerferien lovet Statens vegvesen å offentliggjøre sitt forslag til kommunedelplan for riksvei 4 på strekningen mellom Kjul og Åneby sør. Ennå har ingen sett snurten av dette dokumentet. Det er kanskje ikke så rart ettersom departementet først kom på banen så seint som 26. juni i år med sitt diktat om framtidens riksvei 4-trasé. Vegvesenets folk trenger åpenbart noe tid på seg for å tilpasse sitt forslag til kommundeleplan med departementets konseptvalg.
Det som nå er viktig, er at veimyndighetenes plan for riksvei 4 kommer kommunen i hende snarest mulig. Dermed kan Nittedals folkevalgte kanskje få behandlet og sendt sentrumsplanen og veiplanen ut på høring samtidig. Det hadde vært det aller gunstigste. Uansett er det etter vår mening ikke tilrådelig å sette seg i veien for departementets konseptvalg. Det må godtas. Her er det makta som rår.
Gjennom en imøtekommende og pragmatisk behandling av departementets veivalg, kan Nittedals folkevalgte oppnå to viktige ting; For det første sikre en videre god dialog med veimyndighetene om utformingen av den såkalte riksveisløyfen forbi Mo, og ikke minst få på plass snarlige bevilgninger til å gjennomføre veiomleggingen. Dernest kan kommunen oppnå forståelse for nødvendigheten av at riksvei 4 på lang sikt (etter 2030 en gang) blir lagt i tunnel forbi Rotnes. Veivesenet har allerede vært i Nittedal og presentert oss for tunnelplanene. Vi vet at de foreligger. Nå har vi derfor muligheten til å få tunnelløsningen på plass slik at vi har en plan klar den dagen det eventuelt blir penger til å bygge Rotnestunnelen.